随着棚改落幕，旧改的身影成了当下主流，人们应该能感受到，8层旧楼加装电梯政策，身边很多老旧的房子都在重新修葺。要知道，根据今年4月份中旬的相关---明确的改造计划，今年涉及到改造的各地城镇老旧小区达3.9万个，居民数量近700万户，较2018年而言，数量增加了一倍，其中重点项目为2000年前所建成的住宅区。---明确表明，关于破旧小区在未来将不再---，都将参与的改造计划，通过此项措施来---目前老旧小区居民的生活环境。
这个内容对老房子业主来说是件好事，花重金买的房子，人们当然希望有个好的居住环境，这样也能无形中增加房子自身的价值，但是不少人在加装电梯上却出现歧义。
多数情况下，人们的争议点主要表现在以下几个方面。
首先，很多低层住户表示反对。
这里存在两个问题，个是房屋价值。
第二个就是之前经常老生常谈的内容，低层住户对电梯零需求。其次，老房子能否禁得起“折腾”？
后就是钱的问题。
近，关于老房子装电梯又成为了---的问题，因为网传北京---政策，老房子装电梯的“一票否决权”被取消。这样一来，一楼业主同不同意就已经不是关键了。为此，我查了一下，一票否决权并没有取消。5月20日发布的<北京市老旧小区综合整治工作手册>明确，既有多层住宅加装电梯，旧楼加装电梯，三分之二业主同意且其他业主不持反对意见就可实施。
其实说白了，还是需要看一楼业主的意见。说到加装电梯这件事情，我们之前的文章也有大概写过，其实真不能怪一楼业主不愿意加装，因为加装电梯对于一楼的业主的来说，只有弊大于利。根据58、安居客研究院给出的数据显示，目前30城中，有加装电梯规划的小区，73.6%的一楼业主都不支持加装。
首先，费用支出问题，安装电梯有旧改政策经费补贴，但电梯长久使用需要维护、保养，这些在日后可都是一笔持续性的开支，如果这笔经费由所有业主共同分摊，可一楼业主并不会使用，为什么要出这笔钱。
其次，影响居住体验，对于一楼住户居住舒适度的影响，主要体现在三个方面：一是影响通风和采光。相对于其他楼层来说，在通风和采光方面，一楼本身就相对差一些。一旦加装了电梯，由于电梯井过于---，而且又遮挡了窗户，所以采光和通风容易受到二次影响。
二是噪音影响。对于不少一楼住户来说，卧室窗台外面就是电梯井，人来人往，很容易受到噪音影响，从而影响睡眠。
三是业主---无法得到保障。试想下，每天大家等电梯都在你家门口---，目光没地方看，旧楼加装电梯井道方案，肯定就往一楼家里看。
后，影响房子的升值空间，变现难度。我们都知道，对于多层住宅来说，往往都是1-3楼值钱，吃香。但要是装上电梯后，这种格局将会改变，高楼层会更贵。毕竟一楼本来就没啥光线，缺点一堆，---在不用爬楼梯，如果装上电梯后，还有谁愿意去买一楼呢？老旧楼宇加装电梯，旧楼加装电梯出资比例，既有民生属性，也是一项拉动投资的工程。如何推进这项工程，一直为多方所关注。
在电梯行业工作了近30年的日立电梯（）有限公司（下称“日立电梯”）工程总部总经理徐俊杰参与了很多老旧楼宇的电梯加装项目。他告诉财经---，钱在哪儿、邻里间如何协调利益，是电梯加装的难点。
“尽管如今各地都---补贴政策，但标准不一，再加上低层住户有时不认同加装的---性，因此会导致项目难以推进。而终的方式，还是中高层居民多出钱补贴给低层住户。”徐俊杰说。
自2005年起，日立电梯就开启了为老旧楼宇加装电梯的业务。日立电梯的数据显示，截至2020年5月，全国超过7300栋老旧住宅使用了日立提供的整体加装解决方案。
2018年，“加装电梯”写入当年的<---工作报告>：“有序推进‘城中村’、老旧小区改造，完善配套设施，鼓励有条件的加装电梯。”2019年<---工作报告>和2020年的<---工作报告>都提及了“加装电梯”。电梯协会的数据显示，加装电梯的市场规模预计达到280万台。
虽然有大的政策鼓励，但目前各地对电梯加装的具体政策不一，比如广州、深圳、上海等地会对老旧楼宇加装电梯提供5万~20万元不等的补贴。
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