---一次跟大家聊过,别看现在四处高楼---,论起居住品质,多层房肯定要优于高层。
从房改以来诞生“社区”这个概念时,大量农村人口涌入到城市,虽然享受到了教育、的配套,更---物业管理,但仍然谈不上有多舒适,停车难、千篇一律的高楼、拥挤的小区、三天两头就要坏掉的门禁,让很多人感到头疼。
别的不说,光是楼上楼下邻里之间因为噪音问题,每天看到的---不知凡几,老小区加装电梯费用均摊,几乎---都因为不隔音感到烦恼,也难怪现在都把高层住宅戏称为“鸽子笼”。
但是,购房者都不笨,多层房子看起来容积率低,得房率高,居住体验更舒服,但大多数都是---房龄20年以上的老房子,就没电梯这一条,---把绝大部分人拒之门外。
在上海,老小区加装电梯,前段时间召开了“既有多层住宅加装电梯---”,明确提及两个“全覆盖”,即小区加装电梯可行性评估的全覆盖、每个街镇有加装电梯启动实例的全覆盖。
在北京,近日发布了25项地方标准,其中,<住宅设计规范>规定,四层及四层以上新建住宅建筑或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过9米的新建住宅建筑,必须设置电梯。
江苏的<住宅设计标准>也类似,将设置电梯的标准提高,明确四层及四层以上住宅或住户入口层在楼面距室外设计地面的高度超过10米时,必须设置电梯并满足无障碍使用要求。
在广州,已经发布了老旧小区住宅加装电梯三年行动方案(2019-2021年)。
在南京,老旧小区已有2225部电梯通过规划部门初审,1293部已办理施工许可,完工1007部。
本市已经完成加装电梯工作的老楼,主要有两种停靠方案:平层停靠和半层停靠。---从电梯协会了解到,目前,北京绝大多数加梯的老楼采取的都是半层停靠。也就是说,乘梯人到达楼层后,还要再步行半层才能到家
近日,市住建委、市规自委等部门联合编制印发了<北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则(试行)>和<既有多层住宅加装电梯指导图集(试行)>。其中提到,由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行,因此,当条件具备时宜优先采用平层停靠方案,这样可---解决老年人上下楼问题。如何才能因地制宜?目前,平层停靠遇到了哪些阻力?---对此展开调查。
难点1
受成本、采光等多重因素制约
难点2
涉及“一家一案”室内改造
难点3
建设成本高分摊费用大
2018年1月印发的<三明市既有住宅增设电梯实施办法>
(1)2014年1月13日<关于原设计有电梯井的城市既有住宅增设电梯的实施意见>(明建房〔2014〕5号)---前,已经竣工验收的原设计有电梯井的既有住宅,拟在住宅外部另行增设电梯的,设计单位应提出充分的理由和依据(原设计电梯井被住户私自占用的不能作为理由),并经同幢号全体业主书面签名同意并签订书面协议书后(应注明业主的房屋所有权证号),老小区加装电梯施工实例,方可提出申请。
(2)原设计无电梯井的既有住宅增设电梯,应经专有部分占同梯号建筑物总面积三分之二以上且占同梯号总户数三分之二(含三分之二)以上业主同意并签订书面协议书(应注明业主的房屋所有权证号)后,方可提出申请。
2019年9月发布的<关于进一步简化三明市区既有住宅增设电梯工作流程的通知>
(1)2014年1月13日<关于原设计有电梯井的城市既有住宅增设电梯的实施意见>(明建房〔2014〕5号)---前,已经竣工验收的原设计有电梯井的既有住宅,拟在住宅外部另行增设电梯的,设计单位应提出充分的理由和依据(原设计电梯井被住户私自占用的不能作为理由),并经专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主签字同意。
(2)原设计无电梯井的既有住宅增设电梯,应经专有部分占同梯号建筑物总面积三分之二以上且占同梯号总户数三分之二(含三分之二)以上业主签字同意。
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