本市已经完成加装电梯工作的老楼,主要有两种停靠方案:平层停靠和半层停靠。---从电梯协会了解到,目前,北京绝大多数加梯的老楼采取的都是半层停靠。也就是说,乘梯人到达楼层后,还要再步行半层才能到家
近日,市住建委、市规自委等部门联合编制印发了<北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则(试行)>和<既有多层住宅加装电梯指导图集(试行)>。其中提到,由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行,因此,当条件具备时宜优先采用平层停靠方案,这样可---解决老年人上下楼问题。如何才能因地制宜?目前,平层停靠遇到了哪些阻力?---对此展开调查。
难点1
受成本、采光等多重因素制约
难点2
涉及“一家一案”室内改造
难点3
建设成本高分摊费用大
出门步,回家后一程”,电梯---,老楼加装电梯,是近年来---的民生工程。对于老年人来说,这更是---“爬楼难”的新思路。可这样的好工程,却往往卡在“楼上日思夜想、楼下坚决不干”的死结里。如何---?
其实早在2016年12月5日,青岛市就启动了既有住宅加装电梯工作。然而近四年过去了,
全市却只有108部电梯交付使用。为什么推不下去?居---见难以统一,公说公有理,婆说婆有理。
2020年8月14日,市住房和城乡建设局发布了<青岛市既有住宅加装电梯办法(征求意见稿)>(以下简称征求意见稿),其中亮点,就是把“加装电梯征求意见的比例范围”,进行了重新调整:“三分之二参与表决且四分之三同意”。那么比例的适度放宽,是否真能为电梯加装工作,按下“快进键”呢?
走进电梯轿厢,“一键”直达家门口,这曾让老旧小区居民---不已。过去两年,朝阳区共为老楼加装电梯845部,人们出行、---不再困难。一部部电梯,电梯加建,回应着市民的诉求,电梯政策,增加了人们的幸福感、获得感,也体现着城市治理的智慧和水平。
潘家园街道武圣东里3号楼,一部崭新的式电梯近---完工,即将验收。居民进进出出,总爱带着期盼的眼神多看它几眼。“竣工那天,电梯公司邀请我们试乘。我个报了名。”居民刘士雄难掩兴奋:“又快又稳,---棒。”
刘士雄今年72岁了,在武圣东里住了30多年。年轻时,他不觉得爬楼有多费劲儿,可随着年岁增长,从楼下走到5层中途得歇好几次。3号楼一共有6层,每层设有台阶15级。据统计,60岁以上的有27人,不少人腿脚不便,电梯,面临着出门难、---难的问题。
去年年初,大伙儿盼来了老楼加装电梯的好政策,一张加梯通知贴在了楼院里。但因为个别底层住户有疑虑,工程迟迟无法推进。为了把安装电梯这件小事做成让群众满意的好事,武圣东里居委会做了不少工作,包括反复协商、启动议事平台、召开居民会议等一系列努力。年底,社区再次贴出通知,这次,电梯真的要开始施工了。
打地基、移管线、安装电梯……刘士雄几乎每天都要看一看这个工地,还利用手机、相机拍摄记录了电梯工程的全过程。“真的很感谢施工工人,大热天都在干活。”他感叹说。
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